회전 오류를 실제로 어떻게 처리합니까?

오늘의 휴먼 가이드는 어떤 종류의 회전 오류 오류 코드를 받았을 때 도움이 될 수 있도록 작성되었습니다.

컴퓨터가 느리게 실행되고 간헐적인 오류가 발생합니까? 데이터 손실, 맬웨어 감염 또는 하드웨어 오류가 걱정되십니까? 더 이상 걱정하지 마십시오! Reimage이 도와드리겠습니다.

회전 오류.지구 자기장의 이 수직 성분에 부착된 중력은 북쪽이나 남쪽으로 이동할 때 명백한 북향 오차를 유발합니다.남쪽에서 오는 항로와 관련하여 비행하는 항공기가 동쪽으로 도는 경향이 있을 때, 항공기는 오른쪽으로 기울어지고, 그 나침반은 오른쪽으로 기울어집니다.

자기 나침반은 의미 있는 b A 고통스러운 도구이지만, 그 성능과 오차 범위는 그것을 이해하는 조종사에게 혼란을 줄 수 있습니다.

VDMONA라는 약어는 조종사가 자기 나침반 비행에 영향을 줄 수 있는 다양한 오류를 알려주는 데 도움이 됩니다.

변이는 종종 진북과 영구 자북 사이의 각도 차이입니다. 진북은 일반적으로 주요 사회의 최북단 지점입니다(이 지점에서 점성술 호의 단계는 실제 진정한 남쪽 단계가 될 것입니다). 자북은 지구(장기 나침반이 가리키는 곳)와 관련하여 표면 아래 더 깊은 위치에 있어야 합니다. 실제로 문제는 우리(조종사로서)가 아마도 자기 방향(단일 자북을 기준으로 한 것)에 있지만 진북과 북쪽에 대한 자기는 표적의 동일한 지형 위치에 있지 않으며 새로운 VFR 슬라이스 맵에 있어야 합니다. 모든 종류의 관계를 중심으로 회전하고 진북을 향함) 직접 비행합니다.

VFR 비행의 경우 VFR 공유 차트에 그려진 장기 적위선을 사용하여 오류를 줄일 수 있습니다.

IFR 비행에서 모든 오류는 자북 상대 경로와 결합된 IFR 해도를 정렬하여 진북이 되도록 줄여야 합니다.

이 오류는 전기 기술자 시스템에서 발생하는 전자기장과 특정 항공기의 배선으로 인해 발생합니다. 이 영역은 결국 잘못된 심령 나침반 판독으로 이어질 수 있습니다.

이 오류는 아래 보고된 대로 항공기가 나침반 편차 지도를 사용하는 경우 해결할 수 있습니다.

딥 오류란 무엇입니까? ?

기체의 자기 나침반 내부 오류입니다. 가장 중요한 북반구에서 나침반 전체는 북북 방향으로 왼쪽이나 오른쪽으로 던질 때 커브에 뒤쳐지고, 남향으로 던질 때 빠르게 전진합니다.

비행기의 나침반이 북극에 더 많이 연결될수록 신뢰도가 떨어집니다(나침반은 위도 60도 이상에서는 완전히 신뢰할 수 없다고 합니다). 지구 캠페인.

여기서 난기류에 대해 상당한 비용을 지불해야 합니다. 나침반은 액체로 채워진 케이스에 들어 있기 때문에 난기류로 인해 대부분의 나침반이 “바운스”되어 조종사가 백그라운드 작업을 더 어렵게 만들 수 있습니다.

모든 북쪽 방향 오류?

내 나침반 자석이 장착된 플로트가 지구 자기장의 주요 수직 구성요소와 관련하여 보상할 수 있도록 적절한 모양을 만들 수 없기 때문에 이 오류는 측면 효과가 있습니다. 오류 발생이라고도 합니다.

자기 기울기 a는 회전할 때 잘못된 나침반 판독값에서 발견됩니다. 거대한 나침반이 북쪽(또는 남쪽)으로 갈수록 더 눈에 띄게 확실히 확실한 오류가 발생합니다.

북향 오류는 약어 UNOS를 사용하여 할인됩니다.

이것은 키잡이가 북쪽으로 향하는 코스를 그냥 가고 싶어하는지 확인했습니다. 아마도 북쪽을 약간 잘라 내 차례를 종료하려는 경우일 것입니다.

반대로 조종사가 남쪽으로 선회하는 기술을 사용하는 경우, 조종사는 최종적으로 선회를 벗어나 남쪽으로 비행하면서 상당한 양의 비행을 하기 위해 그렇게 해야 할 것입니다.

아래의 예는 실제로 동위 30도에서 나침반을 만들기 위해 얼마나 많은 변화와 고도가 필요한지 보여줍니다(이것은 미국에서 가장 자주 처리되고 알래스카의 차이와 함께).

갑자기 또는 급가속(감속이라고도 함)은 회전이 시작되지 않은 경우에도 자기장 나침반이 회전을 표시하도록 할 수 있습니다. 이것은 케틀벨이 케틀벨에 부착된 방식 때문입니다. 케틀벨은 케틀벨을 똑바로 유지하는 데 도움이 되는 나침반을 제공합니다.

업데이트됨

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  • 속도 및 감속 오류의 감소는 ANDS 약어 덕분에 실제로 처음으로 달성되었습니다.

    turning error

    파리가 가속할 때(이 n. 반구에서) 나침반은 일반적으로 올바른 방향으로 되풀이하기 전에 북쪽으로 약간/일시적으로 선회합니다.

    반대로, 이 조종사가 속도를 늦추면(북반구에서) 나침반은 사람의 올바른 경로로 돌아올 수 있도록 되돌아오기 전에 남쪽으로 크게 약간/짧게 회전하는 것을 표시합니다.

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    Turning Error
    Draaifout
    Erro De Viragem
    Oshibka Povorota
    Error De Giro
    Errore Di Svolta
    Blad Obracania
    Drehfehler
    Vridningsfel

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