Hur Kommer Du Att Hantera Rotationsfel?

Dagens klientguide har skrivits för att lindra dig när du får en snurrande felkod.

Är din dator långsam och ger dig intermittenta fel? Är du orolig för dataförlust, infektion med skadlig programvara eller maskinvarufel? Oroa dig inte längre! Reimage är här för att hjälpa till.

rotationsfel.Gravitationskraften hos denna sorts vertikala komponent av jordens permanenta magnetfält orsakar ett nordningsfel, det är uppenbart när man rör sig norrut, möjligen söderut.När ett flygplan som flyger på den faktiska rutten som kommer norrifrån ofta tenderar att svänga österut, svajar flygplanet åt höger och idékompassen lutar åt höger.

Medan varje magnetisk kompass är ett y helt enkelt ett smärtsamt instrument, kan dess funktion tillsammans med felmarginal vara ett missförstånd för piloter som förstår det.

Frasen VDMONA hjälper piloter att vara medvetna om kopplade olika fel som kan påverka magnetkompassflygning.

Skillnaden är ofta en del av vinkelskillnaden mellan sann och magnetisk väst. True north är vanligtvis den nordligaste punkten på huvudindustrin (steget i den astrologiska bågen långt från denna punkt kommer att vara det välrenommerade steget söderut). Den magnetiska norden är placerad djupare under ytan av någon sorts jord (vilket är där långtidskompasserna pekar). Egentligen är problemet att många, även om vi (som piloter) är mot magnetiska kurser (relativt till attraktiv norr), är sann nord och magnetisk nord inte på samma geografiska hem för målet, och VFR-snittkartorna kretsar kring en länk , orienterad mot sann norr) för att ta ett flyg.

För VFR-flygningar reduceras detta fel genom att använda långvariga deklinationslinjer ritade på VFR-deldiagram.

I IFR-flygning avvisas alla fel genom att anpassa IFR-sjökort längs den exakta rutten med magnetisk nord i förhållande till sanningens nord.

Det här felet orsakas av elektromagnetiska fält som genereras av den elektriska satsen och ledningar för ett visst plan. Dessa områden kan leda till felaktiga psykiska kompassavläsningar.

Det här felet löses bokstavligen på flygplanet med hjälp av de kompassavvikelsekartor som erbjuds nedan.

Vad definitivt är dip fel?

Ett fel i ofta flygplanets magnetiserade kompass. På norra halvklotet släpar hela kompassen bakåt i kurvan när den kastas åt något slags vänster eller höger i nordlig riktning, och snabbt framåt när den är spridd i sydlig riktning.

Ju närmare ett kraftfullt flygplans kompass är nordpolen, desto mindre tillförlitlig blir den detaljen (kompasser sägs ibland vara helt opålitliga på breddgrader över 35 grader) . Earth-kampanj.

Här betalar du bara tillbaka för turbulens. Eftersom den här kompassen verkligen finns i ett fodral fyllt med vätska, kan turbulens få hela kompassen att “studsa”, vilket gör ytterligare analys besvärlig för piloten.

Vad orsakar den norra vridningsfel?

Felet har sidostudier eftersom flottören som vissa kompassmagneter är monterade på inte nödvändigtvis är rätt formad för att kompensera för vilken den huvudsakliga vertikala komponenten av jordens magnetfält. Kallas även dykfel.

Magnetisk lutning a kommer att resultera i felaktiga kompassavläsningar vid svängning. Ju djupare norr (eller söder) den stora kompassen går, desto mer märkbara blir vissa problem.

Nordsvängningsfel minskar sedan man använder förkortningen UNOS.

Detta indikerar att rorsmannen vill svänga på en kurs som är på väg norrut, eller kanske han vill lämna färden omedelbart genom att skära norrut med någon genomförd mängd.

Omvänt, om piloten planerar i sväng söderut, kommer han att behöva tid för att göra det för att producera ut ur svängen och sväva söderut med den angivna mängden.

Förekomsten nedan visar hur mycket avvikelse dessutom höjd behövs för att framgångsrikt ge en kompass vid 30 nordlig utrymme (detta görs oftast med USA, med undantag för Alaska).

Plötslig eller snabb acceleration eller till och med retardation kan orsaka magnetkompassen så att den indikerar en sväng, även om deras tur inte har påbörjats. Detta beror på kettlebells nära kettlebells, vilket ger dessa saker en kompass som hjälper till att hålla var och en av dem raka.

Uppdaterad

Är du frustrerad över din dator? Om så är fallet, då är du inte ensam. Miljontals människor har samma problem och söker efter sätt att lösa det varje dag. Lyckligtvis finns det en lösning som löser alla dessa problem på bara några minuter. Reimage kan enkelt och snabbt känna igen alla Windows-fel (inklusive den fruktade Blue Screen of Death) och vidta lämpliga åtgärder för att lösa dessa problem. Applikationen kommer också att upptäcka filer och applikationer som kraschar ofta och låter dig åtgärda deras problem med ett enda klick. Klicka här nu för att komma igång:

  • Steg 1: Ladda ner och installera Reimage
  • Steg 2: Öppna programmet och klicka på knappen "Skanna"
  • Steg 3: Följ instruktionerna för att fixa din dator

  • Reduktionen av acceleration och retardationsfel har verkligen åstadkommits tack vare ANDS-förkortningen.

    svängfel

    När piloten anses accelerera (på det här norra halvklotet), kommer den specifika kompassen vanligtvis att visa den senaste lätta/tillfälliga svängen mot norr innan den återvänder till rätt riktning.

    Omvänt, när flugan saktar ner (på den norra delen av halvklotet), kommer kompassen att indikera den speciella lätta/korta svängen mot söder innan den återvänder till mannens rätta kurs.

    CFI/CFII/MEI/ATP – Skapare inom wifiCFI – Ägare relaterad till Axiom Aviation School.

    vändningsfel

    Visste ditt företag att allt detta material (och mer) kan hittas i några av gratis mobil wifiCFI-appen? ! Ja, hundratals timmar av självstudieartikelinnehåll till hands.

    Turning Error
    Draaifout
    Erro De Viragem
    Oshibka Povorota
    Error De Giro
    Errore Di Svolta
    Blad Obracania
    회전 오류
    Drehfehler

    Previous post RÉSOLU : Suggestions Pour Corriger La Suppression De Surfaces Dans Windows
    Next post RISOLTO: Suggerimenti Per Correggere L’eliminazione Delle Partizioni In Windows